9/7/18
NUEVO PARTIDO POLITICO
24/6/18
TROPAS EXTRANJERAS EN ARGENTINA
26/3/10
POLÍTICA - CON LA FRENTE MARCHITA ..
"Venimos a hacer un trámite de corazón", dijo Katz

Un amor : Kirchner - Scioli
Otro amor : Cobos
La dirigencia del cobismo bonaerense en pleno formalizó este jueves su pedido de reafiliación masiva a la conducción de la UCR provincial y se esperanzaron con participar en la interna para la renovación de autoridades del próximo 6 de junio.
Más de 500 solicitudes fueron completadas por intendentes, legisladores, concejales y otros dirigentes que formaron el Consenso Federal (ConFe) y que fueron sancionados en 2007 por su alianza con el oficialismo.
20/12/09
DEFENSA - LANZARON MISIL ARGENTINO
El cohete Gradicom servirá para poner en órbita un satélite nacional.
5/12/09
ARGENTINA INDEFENSA ??
Este diario recogió lamentos y fuertes críticas de altos jefes responsables de los números castrenses, que culparon al desorden de las cuentas públicas nacionales por la guadaña en el tercer trimestre. ¿Es prioridad malgastar casi dos millones de dólares diarios en Aerolíneas Argentinas cuando el país quedará sin posibilidad de defender y custodiar los recursos naturales que sonpatrimonio de todos los argentinos?, observó uno de ellos con el compromiso del anonimato.
Durante la ceremonia sobrevolaron la plaza de armas del edificio Cóndor un transporte C-130 Hércules y tres cazabombarderos A4-AR procedentes de Villa Reynolds, San Luis; al término del acto, pasó carreteando frente al palco de autoridades el restaurado avión Blériot XI que perteneció a Jorge Newbery. Quizá una metáfora de la situación que se avecina. La aeronaves militares son las primeras víctimas de la reducción: Defensa ordenó cesar todos los vuelos el 15 de agosto. Líneas Aéreas del Estado (LADE) no recibe reservas de pasajes para setiembre. El dato corrió hasta la provincia de Chubut y en las oficinas del gobernador Mario Das Neves se lo tomó como una represalia de ésas que suele encargar Néstor Kirchner cuando se empaca con un opositor. Los pobladores de Chubut y de las otras provincias patagónicas necesitan de la conexión aérea que brinda la línea de fomento de LADE con sus cuatro aviones SAAB 340 cuya frecuencia será reducida también en un 50 por ciento. Otros que quedan en sus hangares son los aviones P3-B Orion de la Armada, vitales para tareas de control de pesca en el litoral atlántico, y se amarrarán hasta nuevo aviso las corbetas de la División Patrullado Marítimo que desde la Base Naval Mar del Plata colaboran en la captura de los pesqueros furtivos.
El teniente general Luis Pozzi, el almirante Jorge Godoy, y el brigadier general Normando Costantino, jefes de las tres Fuerzas Armadas, enviaron informes al subsecretario de Planificación Logística, Gustavo Sibilla, con el detalle de qué recortar y cómo hacerlo para evitar la parálisis operativa. Sibilla debatió casi cuatro horas el martes de la semana pasada con los jefes de logística de las fuerzas; el funcionario dio por terminado el encuentro con tres palabras: «No hay solución». Y se marchó a Boston, Estados Unidos, por 15 días a un seminario sobre logística. La contadora Inés Rodríguez de Slepczuk, directora de Presupuesto, le siguió los pasos y tomó licencia invernal.
La preocupación de la cúpula militar está en los planes operativos que son vitales para la integridad del Estado. Uno de ellos, denominado Fuerza de Tareas Conjunta Fortín, destinado a identificar vuelos ilegales (narcotráfico, contrabando y trata de personas) mediante radares de la Fuerza Aérea y del Ejército, quedó fuera de combate. Este operativo anunciado con bombos y platillos por Garré y el titular del Estado Mayor Conjunto, Jorge Chevalier, no sobrevivió al recorte de fondos para la movilidad del personal, el combustible de los camiones y el funcionamiento de los radares. En realidad, los equipos del Ejército, tres aparatos bidimensionales Cardion Alert Mk.II yacían en depósito en el Regimiento de Monte 29 cercano a Formosa, porque nunca se asignaron los recursos para cubrir el despliegue de personal.
Ahora, a esa deficiencia del paraguas de vigilancia radar en el Nordeste se sumó el retiro del primer equipo móvil de la Fuerza Aérea, que estaba localizado en Misiones. Su finalidad era la de rastrear vuelos ilegales, principalmente desde y hacia Paraguay.
La Fuerza Aérea cuenta con otro instalado en Resistencia, Chaco.
El argumento de Defensa es que el viejo radar Westinghouse TPS-43 de Posadas se trasladó a Reconquista, Santa Fe, para atender maniobras aéreas internacionales. La verdad está más cerca del faltante de dinero que cubre los viáticos de la dotación de personal afectado a la operación del radar en Misiones. Si el recorte se extiende más allá del tercer trimestre, caerán las licitaciones de provisión de Jet A-1 y gasoil para la campaña antártica de verano 2010.
17/10/09
MAR DEL PLATA - BASE NAVAL

Por: Horacio BARILARI - Oscar FILIPPI
Así como el Siglo XX fue reconocido como el “Siglo del Espacio”, los acaecimientos del desarrollo de la geopolítica mundial, con su estrecha relación de responsabilidades y cooperación entre las Naciones, como ha quedado evidenciado en esta primera década, indican que el Siglo XXI está llamado a convertirse en el “Siglo del Mar”.Numerosos son los factores de cambio en esta nueva relación estratégica. El término “globalización” marcó el cambio en política económica y trajo aparejado nuevas amenazas globales. El fundamentalismo religioso, el narcotráfico, el terrorismo internacional y un fenómeno reciente, pero de histórica realidad y al que hasta hoy, la comunidad internacional tropieza con dificultades concretas para aplicar normas que preserven al tráfico marítimo mundial de sus amenazas y peligros directos, la piratería.Nuevos actores económicos impulsan hoy la economía global, naciones que inteligentemente han aprovechado sus recursos y espacios soberanos de poder, ofreciendo apetecibles grandes mercados abiertos fundamentalmente, a los recursos energéticos y alimentarios. Estas economías, preocupadas en el crecimiento demográfico actual, a tasa geométrica, requieren con urgencia satisfacer las necesidades básicas de sus poblaciones, alimentos y combustibles para el sostenimiento y desarrollo de sus habitantes e industrias. Los volúmenes de intercambio comercial futuro, sólo podrán satisfacerse por la vía marítima, cuyo crecimiento está calculado en un treinta por ciento (30%) para los próximos 25 años.
El Océano Atlántico Sur ha de duplicar o triplicar su participación en la producción petrolera mundial en las próximas dos décadas. Brasil, Nigeria, Angola y Guinea Ecuatorial, son hoy los nuevos y casi inesperados protagonistas en el mercado energético. A estos países se ha de sumar la Argentina que ya ha comenzado los trabajos de cateo y perforación en la cuenca del “Colorado Marino”, y las posibilidades futuras de las tres inmensas cuencas “Off Shore” detectadas ya en la década del ’60, en el Mar Argentino, frente mismo a la Provincia de Buenos Aires. Nos referimos a las cuencas “del Salado”, de “Tandilia” y la de “Ventania”, cuyos yacimientos se calculan similares a los detectados por Brasil. En estas cuencas ya se han ensayado dos exploraciones a partir de una plataforma de perforación y más recientemente, de un buque de exploración sísmica. De continuar el desarrollo de estas grandes cuencas, el Puerto de Mar del Plata cobrará una gran importancia logística en el desarrollo petrolero del litoral bonaerense.
Calculemos también que a la gran producción de recursos agroganaderos que potencia la economía de nuestro país, debemos agregar el potencial futuro de las exportaciones pesqueras. Pese a los problemas actuales, nuestros caladeros siguen vivos, mientras que los del resto del mundo se extinguen, lo que podrá convertir a la pesca nacional, en una industria racional y sustentable con una gran participación en el mercado mundial. Nuestro país ha presentado recientemente, ante la Convención Internacional del Mar (CONVEMAR) de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), el estudio completo, referente a la demarcación de la Plataforma Continental Marítima, con lo que alentamos la esperanza que nuestros espacios soberanos, con sus recursos sobre el lecho y sublecho marino, se extienda hasta las 350 millas náuticas.
El puerto de Mar del Plata, con su inmenso “hinterland” provincial, esta llamado a tener un gran crecimiento futuro y obviamente la importancia de la presencia de la Armada Argentina es directamente proporcional a su crecimiento económico.Los inmensos recursos (renovables y no renovables) del Mar Argentino son los que hacen a los “intereses marítimos nacionales” y para preservarlos, se necesita la presencia de un verdadero “poder naval”.La Plataforma Continental Marítima de nuestro país es la cuarta más importante del mundo por su extensión y considerada la segunda por su importancia económica.El Mar Argentino es un espacio de poder soberano que aumentará sin dudas su importancia en el contexto mundial en el corto y mediano plazo.Estas son las razones estratégicas tangibles, que justifican la presencia de unidades de la Armada Argentina en la Base Naval Mar del Plata. Por sus características geofísicas, es el único punto de nuestro litoral marítimo que admite el despliegue e inmersión rápida de las unidades submarinas y por esa misma razón se estableció ya en 1933 el Comando de dicha fuerza, que a lo largo de estos 76 años de permanencia en la ciudad, ha ido creciendo según avanzaron tecnológicamente, las cinco generaciones de submarinos que lo integraron y lo integran. Desarrolló así sus capacidades de instrucción y sostén logístico, con la Escuela de Submarinos y Buceo, íntimamente ligada al apoyo a la comunidad marplatense por su especialidad y equipamiento en medicina hiperbárica y, el Arsenal Naval Mar del Plata, que habiendo nacido como Taller Integrado de Submarinos, fue incorporando profesionales y técnicos civiles, con una muy alta y calificada mano de obra, que le permite el mantenimiento integral de los complejos sistemas de armas submarinas.El incremento del tráfico marítimo, mercante y pesquero, requerirán de medidas concretas, que se traducirán en un incremento en las actividades de control del mar y de la salvaguarda de la vida humana en el mar. Nuestro país cuenta con una zona de responsabilidad marítima de doce millones de kilómetros cuadrados en tareas de búsqueda y salvamento.
Actualmente, la Armada Argentina se encuentra a la espera de la recepción de cinco nuevas unidades navales, los Patrulleros Oceánicos Multipropósito, que una vez botados, estarán destinados al Comando de la División Patrullado Marítimo y tendrán su asiento natural en ésta Base Naval. Esto redundará en un mayor aporte de personal y mayores posibilidades de expansión económica para la industria naval privada, talleres y proveedores locales, de los que se vale la actividad naval militar para su sostén logístico en la ciudad.
Desde nuestra privilegiada posición estratégica, el Cabo Corrientes, proyecta a las unidades navales hacia sus áreas de responsabilidad, desde el corazón mismo del Mar Argentino. El puerto de Mar del Plata es el propio límite Este de nuestra soberanía continental, a partir de él se abre la puerta hacia nuestra soberanía marítima.
8/9/09
EL ESPEJO EN QUE NO NOS MIRAMOS
El parlamento brasileño autorizó a Lula da Silva a gastar 8.500 millones de dólares (6.080 millones de euros) para adquirir en Francia 5 submarinos, uno de ellos nuclear, y 50 helicópteros.
Las épocas son bien diferentes. Y las necesidades también. Pero en las decisiones militares hay raíces históricas. Hoy tienen objetivos precisos. Uno de ellos es, justamente, preservar de una eventual actitud "invasora" sobre las cantidades enormes de petróleo (estimadas como mínimo en 14.000 millones de barriles de crudo de la mejor calidad) distribuidas en la costa que va desde San Pablo a Espírito Santo. Petrobras ha dicho que esa línea de reservorios continúa más al sur del estado paulista. Incluso, se habla de cuencas en la plataforma marina uruguaya y argentina.
3/9/09
CUMBRE UNASUR
De cómo se desperdició la gran oportunidad de colocar el tema de la megabase militar inglesa en Malvinas en la agenda regional y global en la reunión de UNASUR en Bariloche.
Luego de la cumbre de UNASUR, celebrada en la ciudad de Bariloche (Argentina), con la participación de los todos sus miembros, el Grupo Ulises manifiesta:
El principal activo público nacional son sus inmensos recursos; incluidos los de su mar, lecho y subsuelo. La Argentina mejoraría notablemente su situación económica financiera con solo anunciar una firme política de puesta en valor y recuperación y protección de sus recursos naturales. La desidia de nuestra clase dirigente frente a esta temática o su complacencia o complicidad con esta situación lejos de disminuir el riesgo país lo acrecienta. Es un mito creer que actitudes complacientes frente a los británicos en el Mar Sudatlántico facilitan el acceso al crédito internacional. Como así también es un mito creer que los países pueden fundar su desarrollo en un permanente endeudamiento externo.
El Atlántico Sur duplicará o triplicará su participación en la producción mundial de petróleo en las próximas dos décadas. Brasil, Nigeria, Angola y Guinea Ecuatorial son hoy los nuevos y casi inesperados protagonistas del mercado energético. (Fuente International Energy Outlook 2007 pág.188/189 US Departament of Energy ). Esta información no es novedosa para los EEUU y mucho menos para Inglaterra.
De acuerdo al documento del Departamento de Estado (Fechado en 1976 y desclasificado en el 2004 nro S200000044) United States-Argentine Relations, uno de los puntos de interés de los EEUU en la Argentina es: “PETROLEO: El Servicio de Geología de los EEUU ha estimado que la plataforma submarina de la Argentina puede contener más del doble de las reservas existentes comprobadas en el Hemisferio Occidental”.
En la Argentina, en la reciente campaña electoral solo una agrupación incluyó en el debate la temática de los recursos y obtuvo un inesperado éxito electoral, el resto de las fuerzas políticas mostró apatía e indiferencia e incluso una cierta hostilidad.
Se insiste, en declaraciones a los medios de funcionarios de la década del 90 (ex vicecanciller Cisneros y ex secretario de energía Daniel Montamat), en negar desenfadadamente la existencia de toda hipótesis de conflicto externo para la Argentina. El caso Malvinas contiene todos los ingredientes de un caso de manual de hipótesis de conflicto. Existe una controversia de soberanía no resuelta, una megabase militar de última tecnología, petróleo, gas, pesca y vocación expansiva marítima territorial por parte del ocupante-usurpador. Estas personas pretenden negar una realidad que salta a los ojos.
Mario Cafiero
Grupo ULISES.
19/8/09
CAMBIOS EN LA CARTERA DE DEFENSA ?
El enfrentamiento que mantienen en el seno del Gabinete Nacional los ministros de Planificación y Defensa, Julio De Vido, y Nilda Garré se fue agravando en las últimas semanas. Esta rivalidad ya tiene una larga historia: De Vido siempre proyectó su influencia sobre las actividades de producción para la defensa, avance al cual la ministra resistió en cuanta ocasión pudo.
La caída del General Roberto Bendini debilitó en alguna medida al superministro, ya que el actual Jefe de Estado Mayor Pozzi, no sólo no pertenece al club pingüino sino que se cuida de provocar el mal humor de Garré. La semana pasada, Página 12 inició una fuerte ofensiva con varias notas dedicadas a demostrar el paso por la ESMA - durante el proceso - del actual capellán de la Armada Roberto Sancheta y hombre de confianza del ex obispo castrense Antonio Baseotto, expulsado por el kirchnerismo.
¿CAMBIOS PARA PREVENIR LA CRISIS?
El nerviosismo de Garrè-Verbitsky tiene motivos. En primer lugar, es sabido que CFK detesta cordialmente a su ministra y que, cuando juró como Presidenta, tuvo la firme intención de designar en la cartera de Defensa a su amiga, la senadora mendocina María Cristina Perceval, quien llegó a reunirse varias veces con mandos militares, presentándose como la futura Ministra.
Pero las entidades de derechos humanos y en particular el CELS hicieron valer su lobby, planteando que el relevo de Garré por alguien sin compromisos con los derechos humanos iban a deteriorar la relación del gobierno con su clientela de izquierda. Pero los tiempos cambiaron. Ahora De Vido habría mejorado su relación con CFK y le estaría aconsejando del siguiente modo: el mayor riesgo que hoy afronta el gobierno es el de una situación socio-económica que puede volverse insostenible.
En ese caso, lo que CFK va a necesitar es que las Fuerzas Armadas colaboren con las de Seguridad si se producen estallidos sociales y para eso sería necesario - según De Vido - un Ministro de Defensa que se dedique a ganarse las simpatías de los cuadros en actividad con el argumento de que “por fin nos sacamos de encima a los ultras de los derechos humanos”. En el primer círculo de Olivos aseguran que Aníbal Fernández coincidiría con la opinión de De Vido en tanto que Néstor Kirchner - que tendrá la última palabra - todavía no muestra sus cartas
23/7/09
TRASLADO DE LA BASE NAVAL MAR DEL PLATA
2009 - 06/07 - 690/09
D.G.INMUEBLES DECLARAR INNECESARIO SECTOR SUROESTE BASE NAVAL MAR DEL PLATA EXPEDIENTE MD Nº 15935/09.
22/6/09
ABUCHEARON A LA MINISTRA GARRE
Celia Garré, la ministra de Defensa perdió el rumbo. El primer hito del ocaso del poder lo encontró en una provincia cuyana, San Juan, gobernada por el peronista-menemista-kirchnerista, José Luis Gioja
17/6/09
NO AL TRASLADO DE LA BASE NAVAL MDP !!
Jornada en defensa de la
Soberanía del Mar Argentino

La jornada fue presentada por el propio Decano de dicha casa de altos estudios Dr. Miguel Acosta y entre los asistentes, además del personal civil de la Base Naval, alumnos, docentes y público en general, se encontraban; la Diputada Nacional Vilma Baragiola, el Senador Provincial Jesús Porrua, el concejal Maximiliano Abad, el Presidente del Partido Radical de ésta ciudad, Luis Rech, el Dr. Carlos Fernando Arroyo, referentes del Partido Comunista Revolucionario, del Foro de la Deuda Externa, de la Corriente Clasista Combativa, representantes de la CTA, de la Sociedad Rural de Mar del Plata y de Balcarce.
El primer expositor de la jornada fuel el corresponsal Oscar Filippi, periodista especializado en temas de defensa y guerra aérea y naval, quien abordó el tema; “La importancia del Mar Argentino en la estrategia del Atlántico Sur”. Con claridad expuso el marco estratégico mundial, regional y nuestra realidad nacional ante un Siglo XXI que dependerá más que nunca de los recursos y de las vías de comunicación y transportes marítimos. Expuso también sobre el actual despliegue estratégico que, desde el año 2000, ha adoptado la Armada Argentina con sus tres Areas Navales, la Fluvial, la Atlántica y la Austral, con la absoluta dependencia que este despliegue requiere de cada una de sus Bases Navales, incluida la de Mar del Plata, la carencia de medios y presupuesto y la importancia en la preservación de todos los recursos que posee la Argentina en el Mar, sean estos alimentarios, energéticos y de minerales. Por último comparó la política para la defensa de Brasil y Chile, con la de nuestro país. Realizó también un reconocimiento al Almirante Segundo Storni, quien ya en 1916, había marcado la política argentina en el Mar, considerándolo el padre de los intereses argentinos en el mar.
Seguidamente, expuso el periodista Ricardo Burzaco, también corresponsal de guerra y autor del libro “Historia de los submarinos argentinos”. Apoyado en muy detalladas imágenes (que incluyeron cartas náuticas) dejó en claro el porqué de la creación en 1926, de la Base Naval Mar del Plata como asiento del actual Comando de la Fuerza de Submarinos, remarcando enfáticamente que por su ubicación geográfica de alto valor estratégico, cotas de profundidad y sostén logístico que fue creciendo y modernizándose criteriosa y acertadamente en estos 83 años de existencia, hacen imposible su traslado, por los costos que implicaría (más de 400 millones de pesos) y porque nuestro litoral marítimo, pese a su extensión, no posee otro puerto que pueda recibir estas unidades estratégicas, explicando detalladamente los porqué en cada puerto de los hasta ahora sugeridos, incluyendo Puerto Belgrano, Madryn y Comodoro Rivadavia.
En la tercera parte de la jornada expusieron, el Diputado Nacional (mandato Cumplido), Mario Cafiero y el ex Embajador Horacio Solari, quienes primero proyectaron el video “La Pampa Sumergida” y a continuación se explayaron sobre las motivaciones que lo impulsaron a esta realización, sosteniendo el Ingeniero Mario Cafiero, que la brillantez de la política británica radicó hasta ahora, en ocultar el mayor conflicto mundial que, en materia de superficie en juego, existe hoy en el mundo (casi cinco millones de kilómetros cuadrados del Océano Atlántico) que pone en muy serio riesgo, los intereses y recursos de los argentinos en el mar, negándose (la Gran Bretaña) a negociar e intentando ampliar los actores del conflicto, al lograr que en la actual Constitución Europea, las Islas Malvinas, Sandwich del Sur, Georgias del Sur y la Antártida, sean declaradas posesiones de ultramar de la Unión Europea. Denunció también, los “Acuerdos de Paz” firmados en 1991, en Londres y Madrid por la administración del Dr. Carlos Saúl Menem.
Finalizando la jornada, Darío Ledesma, Secretario General de la Asociación Trabajadores del Estado y Adrián Gallardo, Delegado Gremial de los trabajadores civiles de la Base Naval Mar del Plata, expusieron detalladamente, la reunión que habían sostenido con la Ministro de Defensa, Nilda Garré, en la que ésta les habría confirmado, que la decisión política del cierre de la Base Naval, había sido tomada, aunque no, en el inmediato plazo.
Expusieron también que dada la mano de obra absolutamente calificada, del personal que en ella se desempeña, la solución no pasa por la simple reubicación laboral de sus afiliados, dado que la Armada Argentina perdería parte de su patrimonio humano cuya capacitación y experiencia, le ha costado también, mucho tiempo y una gran suma de dinero al erario público. Trasladar las unidades submarinas sin el personal que integra hoy el Arsenal Naval, sería condenarlos a su no funcionamiento, dado que en el resto del país, no existen operarios calificados para la compleja tarea de mantenimiento y preservación operativa de estas modernas unidades.
7/6/09
LA IMPORTANCIA DEL MAR ARGENTINO
Se tratarán temas de interés, incluyendo el traslado de la Base Naval Mar del Plata, Ushuaia y el posible cierre de la Base Aeronaval Punta Indio y de Transportes Navales, se realizará también un análisis de las capacidades perdidas en el material de defensa desde 1989 a nuestros días.
También asistirá un ex Embajador ante las Naciones Unidas, especialista en la cuestión Malvinas.
Ha adherido con una nota que será leída por la coordinación académica de la jornada, el ex Ministro de Defensa, Horacio Jaunarena. Asistirán legisladores nacionales, provinciales, concejales y referentes de distintos partidos políticos y gremios de la ciudad.
23/4/09
OPINIÓN
Estas últimas semanas estamos asistiendo al desmantelamiento de los servicios de inteligencia de las FFAA (que va desde la quema de bibliografía de todo tipo en las escuelas de especialización hasta el quite de misiones) y su centralización en la Dirección de Inteligencia Estratégica Militar que depende directamente del Ministerio de Defensa y es conducida por un ex personal civil de inteligencia (PCI archivista) de la Fuerza Aérea cuya experiencia profesional en la materia dista mucho de ser la necesaria o idónea para el cargo que ocupa.
Se crearía un Servicio Militar compuesto por un servicio de tierra, uno de mar y otro del aire, con un estado mayor militar (así de simple) en reemplazo del actual Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Del novedoso estado mayor militar (¿será paralelo a un futuro Estado Mayor del Pueblo como creó en Bolivia Evo Morales, considerado por los militares bolivianos como un embrión de milicias populares?) dependerían tres direcciones: operaciones, logística e inteligencia. Esta última no sería un campo de la conducción para desarrollar la dirección de la actividad de reunión (planeamiento y otras) en el ámbito específico, sino un mero medio de reunión, ya que la Dirección de Inteligencia Estratégica Militar, ya mencionada, cumpliría tal función (léase CELS - (Centro de Estudios Legales y Sociales -, nuevo órgano de conducción de las FFAA).
Lo interesante es que del Ministerio de Defensa dependerán tres direcciones fundamentales: personal, educación y finanzas. De manera que los pases, nombramientos, retiros y bajas, así como los planes de estudio de las futuras ex Fuerzas Armadas (Ejército Argentino, Armada Argentina y Fuerza Aérea Argentina), serán digitados directamente por políticos devenidos en estrategas y especialistas militares.
Un aparato ¿militar? de estas características encaja perfectamente en la nueva doctrina de la defensa defensiva enarbolada por la Ministro de Defensa, quien no hace más que seguir a pie juntillas lo aconsejado por Thomas Scheetz, un norteamericano profesor de la Universidad de Quilmes y mentor de Marcelo Sain (CELS), Jefe de Seguridad Aeroportuaria, discípulo de Horacio Verbitsky (CELS) y padre intelectual de Carlos Aguilar (CELS). Este último, causalmente (no casual), se desempeña como Director de Inteligencia Estratégica Militar.
Vale agregar que Scheetz intentó vanamente en los ´90 imponer estos "nuevos conceptos estratégicos defensivos" en Colombia y Venezuela, pero no le fue nada bien y tuvo que emigrar más al sur, donde compramos cualquier cosa. Y Sain (CELS) compró y ahora vende, o al menos intenta hacerlo a la sociedad argentina, como una reforma necesaria para la tan mentada profesionalización de las FFAA., que pareciera que desde hace más de veinte años no termina de profesionalizarse.
Para estos nuevos roles defensivos el actual despliegue estratégico de las, hasta ahora, FFAA argentinas es inadecuado, al igual que sus medios: tanques, destructores, aviones cazabombarderos, etc.
Seguramente quedarán los Granaderos y Patricios para que los niños tengan alguna referencia histórica complementaria de la revista "Billiken", o para pasar una linda tarde de sol en el Campo Hípico Militar de Palermo rememorando las gestas de un Ejército que fue.
Piquetes, toma de facultades violentas, incremento de las narcoacciones, inseguridad en sus máximos niveles, falta de respuestas eficaces ante desastres naturales, estado ausente o semianárquico, fuerzas policiales y de seguridad sin capacidad material y espiritual (por lo que son sobrepasadas normalmente por turbas y delincuentes), instituciones claudicantes, justicia cuestionada, desprestigio de la clase política, esquizofrénico aislamiento internacional (anticumbre de Mar del Plata, caso Papeleras, papelones con mandatarios extranjeros, etc.).
¿A quién le conviene este estado de cosas?...
Y próximamente, la Argentina Indefensa, con "un servicio ¿militar? defensivo"Š¿Vamos camino a ser un "Estado Fallido"?
Autor: Lic. Jorge P. Mones Ruiz - Ex Mayor de Caballería del Ejército Argentino
Y Agregariamos, además con una base naval como la de Mar del Plata preparada para la operación de submarinos convertida en un puerto deportivo por desiginio del poder político que responde ciegamente a los Lobbys económicos de turno.
MURIO HÉROE DE MALVINAS
Hector Bonzo era Licenciado en Sistemas Navales y ejerció el profesorado en nivel terciario. Fue miembro fundador e integrante del Consejo Directivo de la Asociación Amigos del Crucero General Belgrano, institución civil creada en 1987.
Durante cinco años y 30.000 millas ocupó los cargos de comandante, y el 4 de diciembre de 1981 pasó a ser Capitán de Navío del Crucero ARA General Belgrano. Comando el ARA General Belgrano cuando fue hundido el domingo 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de las Malvinas, a consecuencia del ataque del submarino nuclear británico HMS Conqueror.

El hecho causó la muerte de 323 marinos argentinos (prácticamente la mitad de las bajas sufridas en el conflicto por parte de Argentina) y una fuerte polémica al haberse producido el ataque fuera del área de exclusión establecida por el gobierno británico alrededor de las islas.
Es el único caso de un barco hundido en guerra por un submarino nuclear.
Al finalizar el conflicto en Malvinas, fue nombrado Jefe de Personal Superior de la Armada y en 1983 fue designado Subsecretario General Naval. En noviembre de ese año pidió el pase a retiro voluntario, luego de 37 años de servicios continuados.


